دانلود پاورپوینت با موضوع پاورپوینت واحد تقطير مايعات گازی دارای 21 اسلاید و با فرمت .PPT و قابل ویرایش و آماده برای ارائه ، چاپ ، تحقیق و کنفرانس می باشد.

 

تعداد اسلاید : 21 اسلاید
فرمت فایل: پاورپوینت .PPT و قابل ویرایش
آماده برای : ارائه ، چاپ ، تحقیق و کنفرانس

قسمتی از متن نمونه:

واحد تقطير مايعات گازی عمليات تقطير مقدمه: مايعــات گازي عبارتند از مواد سبك و سنگين هيدروكربوري كه همراه گاز از چاههـــاي گازخارج مي كردند . اين مواد با توجه به ميزان توليد و شرايط چاههاي گاز و ميزان برداشت از چاههاي گاز متفاوت مي باشند . مايعات گازي قابليت تبديل به مواد سبك تقطير و ميان تقطير را دارا بوده و قبلاً اين مايعات در اين پالايشگاه به عنوان سوخت دوم ديگهاي بخار استفاده مي شد و مقداري نيز به چاله هاي آتش هدايت مي گرديد و در ديگر مناطق با توجه به شرايط جغرافيايي منطقه تثبيت و يا صادر مي گرديد . اين مايعات با پالايش مناسب مي توانند ارزش افزوده مناسبي را به دست آورند و در بازارهاي جهاني طرفداران زيادي دارد . مايعات گازي نسبت به نفت خام داراي درصد بالايي از مواد سبك و ميان تقطير است و همچنين داراي مواد سنگين كمتري نسبت به نفت مي باشد . اين مايعات را مي توان به راحتي با سيستم فرآورش تقطير تبديل به فرآورده هاي با ارزشي مانند حلال (Solvent) بنزين خام يا نفتا (Naphtha) نفت سفيد (Kerosene) و گازوئيل (Diesel) نمود . در راستاي رسيدن به اين هدف طراحي و ساخت واحدهاي تقطير مايعات نفتي از سال 1373 شروع شد . سيستم پالايش واحدهاي تقطير واحدهاي تقطير به صورت دو رديف موازي ساختــه شده اند و هر يك از واحدها داراي 1150 بشكه ( 183 متر مكعـب در روز ) در روز ظرفيــت پالايشي بوده و داراي تجهيزات زير مي باشد : برج اصلي تقطير با 31 سيني به طول 29،1 متر و قطر 1219 و 914 ميليمتر مبدلهاي خنك كننده هوايي برج تثبيت نفتا به طول 6،71 متر و قطر 610 ميليمتر برج تثبيت نفت سفيد به طول 11،67 متر و قطر 460 ميليمتر سيستم مبدلهاي خنك كننده آبي جهت خنك كردن محصولات كوره اصلي دستگاه جوشاننده سيستم هاي كنترلي و ساير امكانات جانبي شرح فرآيند1 مايعـات گازي پس از تثبيـت در تانك هاي خوراك به وسيله پمپ هاي P-310A,B&C به طرف واحد پمپ مي گردند . اين مايعـــات پس از عبور از كنتــــرل ولو FV-301 وارد سيني ششم برج تقطير مي گردد . مقـدار جريان مايعـات را مي توانيــم به وسيلــه FV-301 كنترل نماييم . پس از وارد شدن مايعات به سيني ششم به دليل دمــاي بالاي اين سيني بخارات ايجاد شده در اين ناحيه به سمت بالا و سيني هفتم حركت مي كنند و در روي سيني هفتم و ديـگر سيني ها با مايعاتي كه به سمت پاييــن جريان دارند تمـاس پيدا مي كنند و در نتيجه تركيبات داراي نقطه جوش بالا در بخار ميعاـن يافته و مايـــع مي شوند و تركيبات داراي نقطـــه جوش پاييــــن در مايـــع نيز بخـــار مي شونـد و به بالا حركت مي كننــد و اين عمــل روي همه سيني ها تكـــرار مي شود . قسمتـــــي از مايعاتي كــــه روي سيني دهـــم جمــع مي شونـد از طريـــق يك لاين خــارج و به برج V-304 ( KEROSENE STRIPPER) وارد مي شونــد . كنتــرل سطـح مايع برج بوسيله LV-305 كه در ورودي برج نصب شده كنترل مي گردد . شرح فرآيند2 به وسيله پمپ هاي P-303A/B بخشي از مايعات برج وارد مبدل E-305 شده و تا حدود 35 درجه سانتيگراد خنك مي گردد و سپس بعد از كنترل كننده جريان FV-308 به طرف مخازن فرستاده مي شود و مابقي مايعات وارد مبدل E-304 شده و با ديزل داغ تبادل حرارت داده مي شود تا بدين طريق دماي برج V-304 در حد نرمال نگه داري شود و مقدار FLASH POINT نفت نيز به حد استاندارد برسد. براي رسيدن به دماي مطلوب V-304 مي توانيم از كنترل كننده جريان ديزل عبوري از مبدل E-304 كه توسط TV-317 كنترل مي شود استفاده نماييم . بخارات و هيدروكربنهاي سبك كه در برج V-304 آزاد شده اند ، از بالاي برج خارج شده و از طريق سيني سيزدهم وارد برج V-301 مي شـود و با بخــارات اين سينــي مخلوط شــده و به طرف بالا مي رود . از سيني بيست و چهارم نيز نفتا خارج مي شود و توسط يك لاين به برج سرج درام نفتا (NAPHTHA SURGE DRUM) وارد مي شود . مقدار سطح مايع اين برج به وسيله كنترل ولو LV-304 كه در ورودي برج نصب شده است كنترل مي گردد . شرح فرآيند3 به وسيله پمپ هاي P-302A/B مايعات برج پس از عبور از مبدل E-303 و خنك شدن تا حدود 32 درجه سانتيگراد به طرف تانكهاي LOADING فرستاده مي شوند . مقدار جريان خروجي به وسيله كنترل كننده جريان FV-306 كنترل مي گردد و بخارات سبك نيز از بالاي برج خارج و از طريق سيني شماره بيست و ششم وارد برج V-301 مي شود . محصول حلال (SOLVENT) نيز با سرد كردن بخارات خروجي از برج V-301 به دســت مي آيد ، بديـن روش كه ابتدا بخـارات خروجــي از برج V-301 با فشار حدود 73/0 كيلوگرم بر سانتيمتــر مربع و دماي حدود 65 درجــه سانتيگراد از برج خارج و وارد مبدل هوايي E-301 شده تا خنك شوند . پس از مايع شدن وارد دريافــت كننــده بالا ســـري V-302 مي شوند . به وسيلـــه پمـــپ هــاي P-301A/B قسمتي از محصول پس از عبور از مبدل E-302 و خنك شدن تا حدود 32 درجه سانتيگراد به طرف تانكهاي بيرون پمپ مي شوند و قسمتي از حلال نيز به عنوان ريفلاكس از طريق سيني شماره سيو يكم وارد برج V-301 مي شود تا بتوانيم دماي بالاي برج را كنترل نماييم . شرح فرآيند4 مقدار ريفلاكس به وسيله TIC-302 كه كنترل كننده دماي بالاي برج مي باشد كنترل مي شود . با توجه به اينكه جداسازي محصولات مايعات گازي بر اساس اختلاف نقطه جوش انجام مي گيرد و فشار نيز تأثير زيادي روي نقطه جوش دارد .لذا بايستي فشار مخزن V-302 دقيق كنترل شود . فشار اين مخزن به وسيله PIC-304 كه روي سه كنترل ولو تأثير دارد كنترل مي شود . چنانچه فشار V-302 بالا رود كنترل ولو شماره PV-304 B باز مي كند و گاز را به طرف مشعل هدايت مي كند كه در اين حالت PV-304C/A بسته است و اگر فشار كم شود در اين حالت PV-304 B بسته است و PV-304 A باز مي كند و مقداري از بخارات ورودي به مبدل هوايي را از مسير باي پاس به مخزن V-302 ه مي كند و چنانچه فشار تأمين نشود كنترل ولو PV-304 C باز مي كند و گاز سوخت (FUEL GAS) را به V-302 هدايت مي كند سطح مايع مخزن V-302 نيز به وسيله كنترل ولو LV-302 كنترل مي شود . شرح فرآيند5 به منظور جلوگيري از خوردگي لاين خروجي از V-301 و خنك كننده هوايي از كربنات سديم استفاده مي شود كه اين ممانعت كننده را مي توان تا مقدار 80 ليتر در ساعت به وسيله پمپ هاي تزريق كاستيك تزريق كرد . اين پمپ ها داراي دامنه قابل تنظيم بوده و مقدار تزريق نيز با توجه به مقدار خوراك و PH قابل تغيير مي باشد .محصول ديزل نيز از مايعات سنگيني كه در پايين برج V-301 جمع مي شوند به دست مي آيد . قسمتي از ديزل بعد از پمپاژ به وسيله پمپ هاي P-304 A/B وارد كوره شده و بعد از نرمال شدن دما مجدداً وارد قسمت پايين برج V-301 مي شود تا بدينوسيله دماي برج حفظ شود . مقدار جريان لازم براي كوره به وسيله كنترل ولوهاي FV-311 A/B كه در ورودي كوره نصب شده اند كنترل مي شود و مقدار دماي لازم نيز براي كوره از طريق TIC-329 و تنظيم گاز سوخت براي كوره تأمين مي شود . يك قسمت ديگر از ديزل توليدي بعد از پمپاژ وارد مبدل E-304 مي شود تا با تبادل حرارت با نفت سفيد حرارت لازم را براي V-304 فراهم آورد و بعد از خارج شدن از مبدل مجدداً به برج V-301 بر مي گردد . آخرين قسمت از ديزل بعد از پمپاژ به وسيله پمپهاي P-304 A/B به كولر E-306 وارد مي شود تا خنك شود و دماي آن تا حدود 50 درجه سانتيگراد پايين آورده مي شود و سپس به تانكهاي ذخيره ديزل ارسال مي شود . LEVEL برج V-301 نيز به وسيله كنترل ولو LV-301 كنترل مي شود . هدف واحد تقطیر مایعات گازی جلوگیری از سوزاندن مایعات گازی منطقه تبدیل مایعات گازی منطقه به محصولات با ارزش افزوده کاهش آلودگی محیط زیست و جلوگیری از اتلاف انرژی تاريخچه ....

---

برچسب ها: پاورپوینت واحد تقطير مايعات گازی دانلودپاورپوینت واحد تقطير مايعات گازی پاورپوینت واحد تقطير مايعات گازی پاورپوینت واحد تقطير مايعات گازی پاورپوینت واحد تقطير مايعات گازی پاورپوینت واحد تقطير مايعات گازی

دانلود پاورپوینت با موضوع پاورپوینت واحد تقطير مايعات گازی دارای 21 اسلاید و با فرمت .PPT و قابل ویرایش و آماده برای ارائه ، چاپ ، تحقیق و کنفرانس می باشد
تعداد اسلاید : 21 اسلاید
فرمت فایل: پاورپوینت .PPT و قابل ویرایش
آماده برای : ارائه ، چاپ ، تحقیق و کنفرانس

ضمانت بازگشت وجه، در صورت وجود مغایرت

توجه داشته باشید که در صورتی که توضیحات فایل خریداری شده با محتوای آن مغایرت داشته باشد، می توانید درخواست بازگشت وجه پرداخت شده دهید. درخواست در اسرع وقت رسیدگی خواهد گردید.